Colnago concept är din färskt stycke italiensk aero

Top 10 Spanish Cyclists Of All Time Video:

plus 2017-serien uppdateras

1 / 18The new Colnago Concept aero-cykel (Matthew Allen / Immediate Media) 2 / 18Ernesto Colnago är stolt över sitt företags senaste erbjudande (Matthew Allen / Immediate Media) 3 / 18This special one-off Concept har ett fantastiskt svart och guldfärg jobb (Matthew Allen / Omedelbar Media) 4 / 18Colnago-färg är något att hålla sig nära (Matthew Allen / Omedelbar Media) 5 / 18Colnago tog med Concepts built with all the top Gruppsätt, inklusive den nya Shimano Dura-Ace 9100 (Matthew Allen / Omedelbar Media) 6 / 18The original 1986 Colnago Concept var företagets första kolcykel (Colnago) 7/18 Concepts gaffel blandar sig snyggt in i ramen (Matthew Allen / Immediate Media) 8 / 18Custom Composite Headset Cups lovar att absorbera vägvibrationer (Matthew Allen / Immediate Media) 9/18 Konceptets nedåtrör är smal men använder fortfarande en trunkerad aerofoilprofil (Matthew Allen / Immediate Media) 10/18 Konceptet får samma trådfit botten br Acket som C60 (Matthew Allen / Immediate Media) 11 / 18Säteposten behålls av ett lågprofils kilsystem (Matthew Allen / Immediate Media) 12/18The Concept använder direktmonterade bromsar och en egen märkesvaror är tillgänglig (Matthew Allen / Omedelbar media) 13/18 Konceptet tar standardstammar, men Colnago kommer att erbjuda detta snygga alternativ utan några synliga bultar (Matthew Allen / Immediate Media) 14 / 18The Made-in-Italy C60 förblir flaggskeppet (Colnago) 15 / 18The V1 -R kommer att förbli det lätta monocoque alternativet till Aero Concept (Colnago) 16/18 C-RS är en kolonn med startnivå (Colnago) 17/18 A-1r är din (mer) prisvärda legeringsgateway drug (Colnago) 18 / 18The A-1r CX är en skivutrustad legerad ram CX racer (Colnago)

Hoppa AdSkip Ad

Legendarisk italiensk cykelmakare Colnago har just meddelat sin första riktiga flygcykel och det heter Concept. I den lämpliga grand inställningen av ett tyskt slott i en liten stad precis uppför vägen från Eurobike-mässan, presenterade Ernesto Colnago själv den nya maskinen, som går med i C60 och V1-r för att slutföra varumärkets sortiment av toppklass Cyklar.

  • Eurobike 2016: nyheter och höjdpunkter
  • Ridley 2017 ger tekniken till massan
  • De sex coolaste sakerna om Shimans nya Dura-Ace

Den nya cykeln heter tillbaka till Det ursprungliga 1986 Colnago Concept, företagets första kolcykel som var resultatet av ett samarbete med Ferrari. Men medan åttiotalet Concept var en framträdande för innovation, är 2017-versionen en full-produktion, monocoque carbon aero-cykel med alla funktioner du kan förvänta dig av en modern racer.

Enligt Colnago är syftet med det nya konceptet detsamma som med alla andra cyklar den producerar: det är & ldquo; Att göra cyklister snabbare & rdquo; .

Det ursprungliga Colnago Conceptet 1986 var företagets första koldcykel

Aero design

Du kan inte designa en flygcykel utan att gå till vindtunneln idag, och det är precis vad Colnago gjorde och arbetade genom 41 variationer Av Concept frameset för att komma med den färdiga produkten. Resultatet är en cykel som har lite likhet med andra vanliga aero-erbjudanden, men som skiljer sig från de finare detaljerna.

Påkallad ramvikt är 990 g utan färg, plus 400 g för gaffeln. Som med V1-r tillverkas ramsatserna i Taiwan och slutar i Italien.

Enligt Colnagos egna siffror erbjuder konceptet styvtal som ligger inom några procentenheter av C60 och V1-r, men ganska lite mindre vertikal överensstämmelse. Flipsiden är att en medelstor ryttare med en nollgraders yaw-vinkel sparar ca 20 watt vid 50 km / h mot C60 och 4 watt mot V1-r. Småbönor? Det är upp till dig att bestämma.

Intressant sa Colnago att konceptet erbjuder aero-fördelar för var och en av sina åtta storlekar, något som vissa cykelproducenter inte talar om. Den mest synliga manifestationen av detta är vid sitsuppehållen där de större storlekarna har en något annorlunda sätesrörsprofil nära rörförbindelsen och tillåter luft att strömma mellan vistelserna.

Vi kommer att föra dig en första reseöversikt av konceptet under de kommande dagarna, men under tiden är det några av designhöjdpunkterna.

Colnago Concept gaffel

Konceptets gaffel smälter in i ramen

Colnagos provning visade att cykelns främre ände var den absolut viktigaste delen, till skillnad från resten av cykeln möter den ren luft. Konceptets gaffel lånar sin benform från V1-r men ups-däckutrymmet och lägger till aero profilering. Faktum är att cykeln är utformad för att ta däck upp till 28 mm i båda ändar, beroende på kombinationen av fälg och däck som används. Colnago konstaterar att aero-straffet över 25 år faktiskt inte är så bra.

En ytterligare övervägning var beteendet av luftflödet bakom gaffelkronan. Initial testning med ett stationärt hjul visade sig vara otillräckligt, precis som i den verkliga världen skapar det roterande hjulet vorter som orsakar drag. En konkav sektion bakom kronan lindrar detta och gaffeln smälter rent in i ramen.

Colnago Concept-hörlurar och headset

Anpassade sammansatta headset-koppar lovar att absorbera vägvibrationer

Huvudröret får en aerofoilprofil och den är lite timglasad när den ses från framsidan. Den accepterar en ganska standard styrrör som klämmer fast från 1 1 / 4in till 1 1 / 8in, men Colnago har utformat ett anpassat headset med speciella koppar gjorda av ett komposit av kol, nylon och elastomerer.

Dessa nyckel in i ramen och syftar till att minska vägvibrationer genom att delvis isolera gaffeln från ramen - Colnago var angelägen om att undvika den hårda körkvaliteten som skyller några aero-cyklar.

Colnago Concept downtube

Konceptets slang är slank men har fortfarande en trunkerad aerofoilprofil

Konceptets slang är ganska smal enligt gällande standarder, men den använder fortfarande ett stympat aerosoltvärsnitt av det slag som ses på de flesta Aero-cyklar, vilket ger en bättre balans mellan styvhet och aero.

I den verkliga världen där ryttare normalt har en flaska monterad på downtube, säger Colnago att den stympade delen faktiskt är snabbare än en ren aerofoil ändå.

Colnago Concept bottenfäste

Konceptet har samma ThreadFit bottenfäste som C60

Liksom C60 använder Concept Colnagos proprietära ThreadFit82. 5 bottenbeslagssystem LINK, som syftar till att kombinera de bästa egenskaperna hos presspassade och gängade bottenbeslag.

ThreadFit82. 5 accepterar standard BB86-bottenbeslag, men lägger till gängade koppar i ramen som kan bytas ut vid slitage.

Sittstolpe och sittstolpe i Colnago Concept

Sittstolpen hålls fast med ett lågprofilkilssystem.

Concept sitsrör antar den klassiska aero-cykelmetoden för att krama bakhjulet för att minimera drag och det fläckar väsentligt vid Bottenhållaren för styvhet.

Aero-stolpen hålls av en kil som placeras i det vanliga läget vid korsningen med toppröret och är tillgänglig i standard + 15 mm offset samt en superjusterbar -15 till + 30 mm triathlon-stilversion .

Colnago Concept bromsar

Konceptet använder direktmonterade bromsar och en egen märkesvaror är tillgänglig.

Vi är glada att se att Colnago inte har gjort något för bråttom med bromsarna - både fram och bak är placerade På de vanliga platserna och är fullt tillgängliga.

Designarna har valt direktmonterade kallkopplingar för deras utmärkta prestanda och en Colnago-märkesbroms är tillgänglig, så du behöver inte blanda gruppgrupper om du väljer SRAM-växling. (SRAM erbjuder för närvarande inte en direktmonterad kallkoppling.) En skivversion av konceptet förväntas släppas runt i slutet av 2016.

Colnago Concept stam

Konceptet tar standardstammar, men Colnago kommer att erbjuda detta städat Alternativ utan synliga bultar också

Även om konceptet accepterar standardstammar, var Colnago angeläget att erbjuda & ldquo; Ett fullständigt flygpaket & rdquo; , Och det inkluderar en ganska fin kolvstam som använder ett städat kilsystem istället för en konventionell flyttbar frontplåt. Även om det accepterar de flesta staplarna (inklusive flygel så länge de inte är för breda), är det inte särskilt praktiskt eftersom du måste ta bort stapelbandet och växla från ena sidan för att byta ut det.

För att göra designen ännu renare har Colnago konstruerat aerodynamiska lock för kilbultarna som sitter på båda sidorna av stammen.

Pris och tillgänglighet för Colnago Concept

Prissättning för konceptet ska bekräftas, men det förväntas falla mellan C60 och V1-r. Cyklar kommer att börja levereras runt september 2016.

Colnago 2017-sortiment uppdateringar

Resten av Colnagos 2017-vägsortiment har fått tweaks och uppdateringar enligt följande:

C60-laget i Italien är flaggskeppet

C60 - flaggskeppsluft-kolmaskinen förblir på toppen av Colnagos sortiment. Den nyligen lanserade C60-skivan har nu thru-axlar och platta monteringsbromsar.

V1-r kommer att förbli det lätta monokokalternativet till Aero Concept

V1-r - skivversionen av den lätta monocoque V1-r har uppdaterats med thruxlar och plattmonterade bromsar.

C-RS är en kolonn med inträdesnivå

CR-S - CR-S tar upp manteln av "entry-level carbon" för Colnago med en ren och modern monocoque ram.

A-1r är ditt (mer) prisvärda legeringsgateway-läkemedel

A1-r-Colnagos senaste inbyggda aluminiumscykelcykel syftar till att erbjuda mer komfort med en skinnig 27 mm 2-stolpe och har en kolstyrare Gaffel och intern kabeldragning.

A-1r CX är en skivutrustad legeringskonstruerad CX racer

A1-r CX - en riktig "cross racer" med skivor. A1-r CX är ett billigare alternativ till kol-Prestige.