10 tips för att få din mountainbike redo att slå spåren den här säsongen

WHAT HAVE THEY DONE WITH MY HAIR? Video:

vårtips för bergcyklar

1/11 Här är 10 tips för att få Du är redo att träffa spåret i våren (Phil Hall / Immediate Media) 2 / 11Kontrollera dina däck för tecken på slitage (Josh Patterson / Omedelbar media) 3 / 11Försök hjulen: ge egerna en snabb pressning för att se till att inga är lösa Josh Patterson / Omedelbar Media) 4 / 11Säsongens början är en bra tid att kontrollera dina bromsbelägg. Om det finns mindre än 1,5 mm material kvar, är det dags för ett nytt par (Josh Patterson / Immediate Media) 5/11 Efter inspektion av fram- och bakstötarna måste du kontrollera att din saga är där du vill ha den. Öka eller minska lufttrycket i enlighet med detta (Josh Patterson / Omedelbar media) 6 / 11Kavlen, styret och stolpen kan vara de tre mest tacksamma komponenterna på en mountainbike. Medan de behöver väldigt lite i vägen för rutinjusteringar är det fortfarande viktigt att inspektera dem för tecken på skador från tid till annan (Josh Patterson / Omedelbar Media) 7/11 Med en funktionell drivmotor kommer du inte att gå någonstans snabbt (Josh Patterson / Omedelbar media) 8 / 11Visa kablarna och höljet för tecken på skador och byt vid behov (Josh Patterson / Omedelbar media) 9 / 11Om du inte äger en momentnyckel och planerar att göra ditt eget cykelunderhåll, köp en. Håll en lista över tillverkarens rekommenderade vridmomentvärden när det är möjligt (David Rome / Immediate Media) 10 / 11Last men inte minst, ta några minuter att gå över det redskap som kopplar dig till cykeln. Kontrollera att spännen på dina skor är i god form och att dina klämpar är ordentligt inskruvade (Josh Patterson / Immediate Media) 11 / 11Kontrollera din ram för tecken på skador från kraschar, liksom för kabelgnidning - några remsor Av skyddande plast kan förhindra obehaglig markering från skift- och bromsledningar (Josh Patterson / Omedelbar media)

Hoppa över AdSkip Ad

Oavsett om du har ställt din cykel åt sidan för vintertidspunkter eller körde det hårt genom muck och mire, nu Är den perfekta tiden att ge din maskin en noggrann inspektion för att säkerställa att den är i toppform för våren.

Först och främst är det alltid bra att bosätta sig på ett system när du inspekterar din cykel. Du kan dela upp uppgiften av olika kategorier - e. g. Hjul, ram, upphängning, bromsar, drivmotor etc. - eller du kan helt enkelt arbeta framifrån och bakåt. Endera metoden fungerar, så länge du täcker alla baser.

Här är 10 saker att kolla över innan du slår spåren i vår.

1. Däck

Kontrollera dina däck för tecken på slitage.

Bestäm hur mycket slitbanan dina däck har lämnat och kontrollera om knoppar som också peeling off. Inspektera däcket för att se till att det inte finns några små tårar eller taggar som fastnar i däcket som kan bli ett problem på spåret.

Det är inte ovanligt att däckkarmar släpper ut innan du slitit ut slitbanan. Kontrollera för mycket sidoväggslitage: leta efter nötningar och trådar som skjuter ut från höljena.

Om du kör dina däck rörlösa, är det nu dags att toppa dina däck med en ny scoop eller två av ditt favorittätningsmedel.

  • Hur man ställer upp slanglösa mountainbike däck

2. Hjul

Inspektera hjulen: ge egerna en snabb pressning för att se till att ingen är lösa.

Snurra hjulen för att kontrollera eventuella sidobollar eller vertikala humle. Det här är också en bra tid att se till att hjulen spinner fritt och att naven varken är för lös eller för snäva. Ge ekrarna en snabb pressning för att se till att ingen är lös.

Se noga på var nipplarna möter fälgen; Hårspårsprickor kan snabbt bli ett stort problem.

Spänning och sant efter behov. Om du inte är bekväm gör det, ta hjulet till din favoritbutik.

3. Bromsar

Början av säsongen är en bra tid att kontrollera bromsbeläggen. Om det finns mindre än 1,5 mm material kvar, är det dags för ett nytt par

När du kollade dina hjul hörde du förhoppningsvis det ljuva ljudet när skivbromsrotorerna spunnit genom bromsokarna. Om du hörde skrapa, är det dags att byta bromsok.

Bromsrotorer kan också böjas, så var uppmärksam på eventuella sidobollar. Det här är en enkel fix med en justerbar nyckel eller ett rotorjusteringsverktyg, en tyst arbetsyta och en försiktig tweak på rotorn.

Kontrollera bromsbeläggen för mycket slitage och byt vid behov.

  • Så här justerar du skivbromsokarna
  • Rikta en böjd skivbromsrotor
  • Så här tar du bort och byter skivbromsbelägg

4. Suspension

Kontrollera gaffelborrningarna för eventuella nicks eller repor. Använd en ren trasa för att torka bort smuts från gaffelförseglingarna. Kontrollera förseglingarna för sprickor eller för stor vätskebyggnad. Båda är tecken på att din gaffel kan behöva byggas om.

Efter att ha inspekterat fram- och bakstötarna, var noga med att kontrollera att din saga är där du vill ha den. Öka eller minska lufttrycket i enlighet därmed

När allt verkar fungera, cykla gaffeln och bakfjädringen flera gånger innan du kontrollerar dina saginställningar och justera ditt lufttryck i enlighet därmed.

  • Så här ställer du in upphängningsskyddet

5. Cockpit

Kontrollera även stång, styr och stolpe.

Stång, styr och stolpe kan vara de tre mest tacksamma komponenterna på en mountainbike. Medan de behöver mycket lite i vägen för rutinjusteringar är det fortfarande viktigt att inspektera dem för tecken på skador från tid till annan.

Ta bort stolpen och smörj sätesröret eller använd kolpasta om ramen är kol. Ta bort styret och inspektera det för tecken på överklämning; Kolla efter djuphuggningar som kan leda till ett eventuellt misslyckande på linjen.

När det är dags att installera om styret, kontrollera att skaftet är rakt, headsetet är rätt inställt (det ska inte vara något spel eller binda när styret rör sig fram och tillbaka) och placera bromsarna och växlarna efter eget tycke.Var noga med att dra åt allt till sitt vridmoment.

  • Hur man justerar styrhöjd
  • Så här tjänar du ett headset
  • Är bredare styrningar bättre?

6. Skift- och bromsledningar

Kontrollera kablarna och höljet för tecken på skador och byt vid behov

Kontrollera spjällhuset för tecken på slitage, var särskilt uppmärksam på var kablarna stannar på ramen, eftersom det inte är ovanligt för Trådar som är inneslutna i plastspärrhuset för att dra genom ferrulesna i höljets ände. Byt ut slitna kablar och slitna hus efter behov.

Följ ett liknande system för broms- och droppstödstolpen, om tillämpligt. Följ bromsarna från hävarmen till kaliprena och kontrollera efter tecken på slitage och skurmärken.

  • Så här byter du och justerar spårkabeln
  • Så byter du ut en hydraulisk bromsslang

7. Ram

Kontrollera din ram för tecken på skador från kraschar, liksom för kabelgnidning - några remsor av skyddande plast kan förhindra obehaglig markering från skift och bromslinje

Efter inspektion av skift- och bromsledningar för slitage, Det är också en bra idé att kolla in ramen.

Broms- och växelhus som får gnugga för mycket mot en ram kan och kommer att tugga genom stål-, kol- och aluminiumramar. Det är lätt att förhindra detta med några små remsor av skyddande tejp.

Undersök rammen för tecken på skador från stenslagningar och var särskilt uppmärksam på nedåtriktningen och kedjestegen.

Om du kör en fullfjädring, var noga med att kontrollera fjädringsspindlarna och stötdämpningarna för eventuella tecken på spel och vridmoment till lämplig spec som rekommenderats av tillverkaren.

  • Tips för att skydda din ram mot slitage

8. Körhastighet

Utan en funktionell drivkörning kommer du inte att gå någonstans snabbt

Utan ett funktionellt drivsystem går du ingenstans snabbt.

Växla genom växlarna, det ska inte hoppa eller hoppa från en kugg till en annan utan att du flyttar växelspakarna.

Kontrollera spärrhängaren så att den inte är böjd.

Undersök tänderna på kedjorna och kassettkuggarna för tecken på böjda eller trasiga tänder. Tänk på att på de flesta moderna komponenter har tänderna varierande former för att hjälpa till att flytta kedjan från en kåpa till en annan.

Kontrollera kedjan för slitage med ett kedjekontrollverktyg. Med tiden slår bushingsna som utgör kedjans rullar ner och utvecklar lek, vilket gör att kedjan kan & ldquo; Sträcka. "

Det här är också en utmärkt tid att avfetta din drivlinje och smörja din kedja.

  • Så här justerar du en främre spårare
  • Så här justerar du en bakre spårväxeln
  • Så här vet du när det är dags att byta Din cykelkedja
  • Så här fixar du en trasig kedja

9. Rackfäste

Om du inte äger en momentnyckel och planerar att göra ditt eget cykelunderhåll, köp en. Håll en lista över tillverkarens rekommenderade Vridmomentvärden när det är möjligt

Medan några av dessa muttrar och bultar skulle ha täckts medan du tittade över dina bromsar, cockpit, ram och drivmotor, är detta fortfarande värt att nämna.

Om du inte äger en momentnyckel och planerar att göra ditt eget cykelunderhåll, köp en. Håll en lista över tillverkarens rekommenderade vridmomentvärden på arbetsbänken eller i verktygslådan. Var särskilt uppmärksam på de bultar som du litar på för att hålla ditt leende intakt - jag. e. Stammen och styret.

  • Varför vridmomentnycklar är ovärderliga
  • De bästa cykelmomentnycklarna

10. Förbered ditt redskap

Sist men inte minst, ta några minuter att gå över det redskap som kopplar dig till cykeln. Kontrollera att spännen på dina skor är i god form och att dina klämmor är ordentligt skruvas in.

Sist men inte minst, ta några minuter att gå över det växel som kopplar dig till cykeln.

Kontrollera att spännen på dina skor är i god form och att dina spärrar är fastskruvade.

Undersök hjälmen för sprickor och byt vid behov.

Om du rider med ett hydreringspaket, ta dig tid att rengöra det och packa om det. Har du en blåsan som behöver rengöras? Gjorde aldrig störd att kasta ut några av energibarens inslag? Har flera punkterade rör fyllda i botten av din väska? Nu är det dags att ta itu med allt detta.

Inspektera dina verktyg också. Se till att din chockpump och minipump är i ordning. Om du bär ett första hjälpenpaket, byt ut allt du använde men ersatte inte förra säsongen.

  • Hur man inspekterar och bryr sig om din hjälm
  • Vad man ska packa för långa mountainbike-rider
  • Hur dina gamla punkterade inre rör kan omvandla liv i Malawi

Har något att lägga till i listan? Lämna dina kommentarer nedan.