14 tips för säkrare stadscykling

Säkrare hemma med Sydney Video:

här är de måste följa reglerna du borde lära dig.

1 / 7Säkra dig trygghet i stadstrafik med våra tips för säkrare ridning (Artur Debat) 2 / 7Håll dig borta från de här kantarna! (Oliver Woodman / Omedelbar media) 3 / 7Använd inte en gubbe ... (Oliver Woodman / Omedelbar media) 4 / 7Var dig alert när vi väver mellan stationär trafik - Får inte boxas in (Universal Images Group) 5 / 7Boss din lane När du behöver - om det inte finns något utrymme för bilar att passera, låt dem inte försöka (Stuart Gleave / Getty) 6 / 7Bland inte följ andra ryttare. De kanske inte fattar bra beslut, eller till och med vara medvetna om att du är bakom dem (Andi Weiland / EyeEm) 7/7 Att hitta den säkraste vägen är lättare än någonsin (Courtesy)

Hoppa över AdSkip Ad

Det står självklart att Att vara säker på vägarna är högsta prioritet. Vi har sammanställt 14 av våra bästa tips för att hålla dig orolig när du är ute på två hjul.

  • Vad är den bästa cykeln för cykelpendling?
  • Bästa vikningscykel: Köparhandboken
  • Hur man kör säkert i trafiken

1. Antag att dörrarna kommer att öppnas

Att få dörrar är en chockerande vanlig förekomst. Tyvärr är det enda sättet att verkligen förhindra detta att hålla ett bra avstånd mellan dig själv och parkerade bilar.

Och titta på rörelser inom de parkerade bilarna som tyder på att någon inuti är på väg att öppna en dörr utan att titta.

2. Förhindra inte krypning

Håll dig borta från de här kantarna!

Det går inte bra att hänga i rännan och det är också den plats där smuts och skräp samlar in, så dina däck kommer sannolikt att bli svårt.

Ännu viktigare, att hålla dig nära kanten ger dig lite utrymme för fel, vilket innebär att en pothole eller liknande vägdefekt kan leda till spill.

3. Om du inte kan se sina speglar ...

... så kan de inte se dig. Enkelt som det.

4. Var inte inlåst i eller baklucka fordon

Var uppmärksam när vi väver mellan stationär trafik - Får inte boxas in

Försök att inte rida in i en situation där du inte har en tydlig utgång. Ett bra exempel på detta är när du närmar dig ett rött ljus, som rider mellan rader av stationär eller långsam trafik.

Fånga inte mellan fordon eftersom många förare inte ser dig om du sitter bredvid dem när lamporna blir gröna.

På samma sätt kommer andra trafikanters stoppavstånd vanligtvis att vara betydligt bättre än din, så håll alltid ett förnuftigt avstånd från fordonet framåt.

5. Titta på ögonen och däcken

Det är viktigt att inte anta att en förare har upptäckt dig. Ett av de bästa sätten att göra detta är att få ögonkontakt.

Om du misslyckas med detta är det aldrig en dålig idé att hålla koll på fordonets framhjul eller förarens handling vid ratten. De båda kan ge dig ett avancerat meddelande om en potentiellt farlig situation.

6. Boss din lane (när det behövs)

Boss din lane när du behöver - om det inte finns något utrymme för bilar att passera, låt dem inte försöka

Som ett långsammare fordon ska cyklister placera sig på ett sätt som gör övervakning så säker som möjligt för andra trafikanter. Problemet med detta är emellertid att det ofta är sådan positionering (se punkt nummer 2) inte den perfekta platsen att rida och kan begränsa din synlighet på vägen.

Därför rekommenderar vi att du lägger dig på en körfält - det vill säga att du tar en central vägposition när du känner det nödvändigt att göra det.

Noggrant men ändå uppriktigt upptagande av körfältet ökar synligheten till andra trafikanter, särskilt vid T-korsningar och andra korsningar.

British Cycling har sammanställt en fin artikel med illustrationer som visar exakt vad vi menar och du kan kolla här ut.

7. Var särskilt försiktig runt stora fordon

Alltför många olyckor uppstår fortfarande som involverar cyklister och större fordon, och de har ofta drabbade konsekvenser. Var det en lastbil, en buss eller en lastbil, principerna är desamma.

Får aldrig frestas att göra ett sådant fordon - stora blinda fläckar betyder att förare lätt kan vara helt omedvetna om cyklister.

Även om du befinner dig i en cykelbana, ska du inte passera en lastbil om du inte är säker på att du kommer att vara klar med den innan du når några korsningar och innan trafiken börjar röra sig igen.

8. Var inte en bärnsten gambler

Var inte en bärnsten gambler ...

Det är ganska uppenbart att risker vid korsningar är en dålig idé. På samma sätt ger det röda ljuset det cykliska samhället mer ammunition för sin rökpistol, så stör inte.

9. Se vidare framåt

Här är ett tips som är universellt för alla former av cykling - alltför många ryttare har en blick som är fast framför framhjulet. Att vara säker på vägarna är för det mesta ett spel på förväntan, och ett sätt att öka dina egna förväntningsförmågor är att se längre framåt.

Det kommer att känna sig konstigt först men hålla fast vid det.

10. Rida själv

Följ inte blint andra ryttare. De kanske inte fattar bra beslut, eller till och med vara medveten om att du är bakom dem.

Det är lätt för en nybörjare att gå ut och helt enkelt följa andra ryttare i trafiken men vi rekommenderar starkt att du gör det här. Chansen är att de beslut som fattas kommer inte att överväga din säkerhet, och det finns ingen garanti för att personen du följer är i alla fall en bra ryttare.

Rid själv. Ha din egen cykelförmåga och säkerhet i åtanke när du rider i trafiken.

11. Tänk på passande dagsljus

En omtvistad sådan här, men vissa företag förespråkar dagsljus för cyklister.

De är redan vanliga på bilar - de är nu obligatoriska för alla nya bilar som säljs i EU - och tanken går att de även hjälper cyklister.

Trek går så långt som att säga att de är det enda bästa sättet att öka chanserna att ses av en förare.

Dessa modeller körs normalt extra ljus så att de kan ses i dagsljus och har ett större synlighetsområde för att ge förare mer reaktionstid. Trek's Daytime Running Light-sortiment sägs vara detekterbart upp till 2 km bort i dagsljus, beroende på modell.

12. Behandla cykelbanan som en vanlig körfält

En hel del cykelpendlare behandlar cykelbanan som en ö i säkerhet, det är tyvärr inte alltid fallet.

Medan vissa är åtskilda av en kant eller pylon, är den stora majoriteten inte. Var vaksam! Det är inte ovanligt att bilar går in i cykelbanan, vänd framför dig vid ett kors och öppnar sina dörrar i cykelbanan (se nummer 1).

13. Ditch the headphones

Vi älskar alla låtar och ibland behövs lite musikalisk morgonmotivering, men spara den tills du har avslutat din resa.

På din cykel är dina öron en ovärderlig tillgång, och det är viktigt att höra när fordon närmar sig och vad som händer runt omkring dig.

  • 6 skäl att du inte ska köra med hörlurar

14. Planera din rutt

Att hitta den säkraste vägen är lättare än någonsin

Ridning i trafiken i dagens värld är en given, speciellt om du bor i en storstad. Som sagt är det vanligtvis sätt att hålla sig till tystare vägar eller byggd skyddad infrastruktur med lite förethought.

Google Maps erbjuder cykelriktningar som vanligtvis är ganska bra, men det är också värt att titta på Strava Heatmaps som visar de mest populära rutterna genom ditt område baserat på aktiviteter uppladdade till webbplatsen.

Om du kan se en vägen som är särskilt populär, finns det förmodligen en anledning att så många människor rider där.

  • Sponsras: Storbritannien läsare - kan du gå den extra milen i sommar? Genom att springa eller cykla till jobbet kan du vara en del av Red Bulls brittiska Million Mile Commute. Gå med i klubben i Strava för att vara berättigad till ett Red Bull-provpaket för att ställa dig på väg. Glöm inte att dela dina pendlar genom att tagga @RedBullUk och använd #MillionMileCommute