Grand canyon al 9. 9 - första reseöversikt £ 1, 409. 00

Calling All Cars: The Wicked Flea / The Squealing Rat / 26th Wife / The Teardrop Charm Video:

direktsälj race hardtail

BikeRadar score4 / 5

1 / 7Grand Canyon AL 9 9 (Russell Burton / Future Publishing) 2 / 7Cables 3: 7 Terralogic gaffelns justerbara spjäll kan ställas in för att passa din körstil (Russell Burton / Future Publishing). 4 / 7Semi-slick Racing Ralph passar Kanjonens höghastighetsintentioner, om inte brittisk lera ... (Russell Burton / Future Publishing) 5 / 7X9-bakhjulet och växlarna kompletteras med en XO-frontmekanism för växlingstjänster (Russell Burton / Future Publishing) 6 / 7A 690mm bred flatbar Från Ritchey-ups kanjonens tekniska skicklighet (Russell Burton / Future Publishing) 7 / 7Grand Canyon AL 9 9 (Russell Burton / Future Publishing)

Hoppa över AdSkip Ad

BikeRadar dom

"Mycket skicklig och självsäker race / snabb stig hardtail för ett sprickpris"
Hoppa över för att se erbjudanden för Grand Canyon AL 9. 9 (12)

Köp en cykel från tyska märket Canyon och det dyker upp för din tröskel i en robust låda, istället för att bli utrullad från din lokala cykelbutik. Om du är okej med fjärransluten (och ansiktslös) detaljhandel, är denna racing- eller epic-ready hardtail ett absolut fynd.

Ride & Hantering: Race Rapid, Trail Happy

Häftiga grepp åt sidan, våra månader på Canyon har bara framhävt vår första känsla att det är en extremt kompetent och kostnadseffektiv allround cross- Land hardtail. Geometrin är mer avslappnad än många racing stora hjul, men den breda ish baren och dinky stammen hjälper till att kompensera den lätta ökningen av ansträngning som behövs för att nudge det iboende mer envisa främre hjulet utanför linjen.

Du kan enkelt piska den med snäva singelrack relativt enkelt när du är van vid sin främre känsla. Du kan också byta stammen till något längre gratis under de första 30 dagarna av ägande, om du föredrar en mer gammal skoltrampeffekt.

När du har ringt gaffelns Terralogic-tröskel till din önskade nivå, finns det mycket förtroende för att driva cykeln hårt genom hörnen. Stora hjul och spot-on-dämpning innebär mycket dragkraft, om spåret är smidigt preparerat eller en rotting av rötter och hackad peaty loam. Den relativt avslappnade fronten och massor av tyngd som skjuts framåt med sätesröret betyder att kanjonen är naturligt välbalanserad för att verkligen plantera dina fötter i snabba varv och räcke runt hårt.

Terralogic gaffelns justerbara spjäll kan ställas in efter din körstil:

Terralogic gaffelns justerbara spjäll kan ställas in för att passa din körstil.

Den halvsläta däcken trycker naturligtvis på den korta bakre änden om Du trycker hårt, och det är lätt att flamma ut den här cykeln med en kran på den bakre bromsen om du vill skynda dig uppåt.Skruv-thru-axeln håller kommunikationen bakifrån väldigt tydlig, i motsats till många snabbare 29ers.

Canyon är också imponerande snabb när det gäller grova nedgångar. Medan du definitivt vill vara ute av sadeln över rätt klumpiga grejer, kommer det säkert att fortsätta med korta småhjuliga cyklar i de flesta situationer. Var bara försiktig med de tunnväggiga däcken om du laddar genom mycket skarp geologi, eftersom de snart kommer att göra en scuff i en split om du inte är försiktig.

Medan Grand Canyon inte är särskilt lätt (11,5 kg / 25,5 lb), kan de snabba hjulen och väldigt kraftfull överföring från de stora kättingstagen skynda sig snabbt med en verklig känsla av syfte.

Och när du kryssar, blir den ökade rolloverförmågan mer uttalad, desto svårare blir spåret. Och, så trivialt som det låter, uppskattade vi verkligen den mycket positiva främre uppväxlingen när vi startade attacker i mates-raser. Den superlåga kugghjulet betyder också så länge du kan hålla bakhjulet anslutet, det är väldigt lite den här cykeln kommer inte upp - det är en riktig hjälp i slutet av en lång episk dag.

Den mager staget och sittposten tar några sting ut ur spåret, vilket minskar trötthet, men inte lika dramatiskt som företagets kolfiber. Goda nyheter då, att Canyon passar en rimligt behaglig sadel istället för något rytmande racingblad.

Detta är en extremt välutrustad, snabb, men självsäker cykel. Det är inte det lättaste alternativet där ute, men den starka kontrollen och spårets mångsidighet utökar betydelsen av race-style hardtails - Grand Canyons prestanda tar det bra in i korta resor hela upphängningsområdet.

Om du inte kan sträcka sig till 9.9 så är 7. 9-modellen, med samma ram med Fox QR15 gafflar och Mavic CrossRide 29 hjul - ett absolut fynd.

Ram och utrustning: Välutrustad för priset

Medan du skulle bli förlåtad, kan Canyon klippa hörn med ramen för att slå den komplett cykelpriset, du skulle ha fel. Efter flera månaders hårt arbete på cykeln kan vi bekräfta att den anodiserade svartvita finishen på väg möbler är extremt hård.

Det kraftiga avsmalnande huvudröret (med inbyggt lagerlager) håller sakerna låga och täta, kablarna försvinner snyggt i det stora hydroformade nedröret - och korsar sedan internt för att stoppa dem rattling - och den främre mech använder en styv 3D Direktmontering på det asymmetriska, avsmalnande och förskjutna Maximus sätesröret. Det är alldeles detaljerad design, en som är värdig för delarna som hänger på den.

Den bakre bromsen är en lätt justerbar passform och bakaxeln är en Syntace 142x12mm skruvgenom, komplett med en snygg, vertikalt bultad växellåda. VCLS-stolen är mager för att minska bakre chock och sätesstolpe är relativt smal (och dropper efter ovänlig) av samma anledning.

Kablarna korsas en gång in i nedröret för att förhindra irriterande rattlar:

Kablar korsas en gång in i nedröret för att förhindra irriterande rattles

Canyon spec a 36 / 22T dubbelkedjeset för att kompensera för Ökade växelverkan hos de stora hjulen, och den främre mech är en högre X0-specifikation än resten av X9-växlingsinstallationen.

Teknisk lämplighet ökar med en ordentlig bredd 690mm platt bar, en relativt kort skaft och en skruv-genom axel på Fox-gaffeln. DT Swiss hjul är spända och pålitliga. Matchade Schwalbe-däck håller sig nere med en gigantisk Rocket Ron-framsida och halvglatt Racing Ralph-baksida - de passar höghastighetsintaget för Grand Canyon riktigt bra.

Terralogic-spjället är automatiskt perfekt för hjärntrafikseffektivitet om du gillar en stel känsla på jämn terräng och kan ringas helt öppen för en konventionell känsla om du föredrar det.

Det enda som vi kan hitta att bryta om är bristen på bultade kragen på grepparna, vilket gör att de är fria att vrida och glida in / utåt i vått väder.

Denna artikel publicerades ursprungligen i What Mountain Bike tidskrift, tillgänglig på Apple Newsstand och Zinio.