Gt gtr series 5 recension £ 599. 99

Video:

lättviktiga budgetracing Hoppa över AdSkip Ad

BikeRadar dom

"Utmärkt lättviktiga budgetracer som förtjänar allvarliga överväganden"
Höga: Utmärkt vikt för pris, snyggt utseende och utmärkt allsidig prestandaLåg: Minimal spärrskydd och Microshift-spakarna tar lite att använda ToBuy om: Du letar efter en lätt, snabb första vägcykel. Hoppa över för att se erbjudanden för GTR Series 5 (12)
GTs budgetracer har en hydroformad 6061 aluminiumram, kolgaffel och intressant komponent. Mechs är vanliga (till det här priset) Shimano 2300 men dessa är ihopkopplade med Microshift åtta hastighetsskiftare. Medan denna inställning ändras felfritt, är vi inte så angelägna om kåpans form eller spaken. Totalt sett är serien 5 snabb och lyhörd.

Serien 5 har gått i vikt sedan förra året och vid 9. 99kg / 22lb (utan pedaler) ingår bland de lättare cyklarna vi testat till det här priset. Detta bidrar till en utmärkt varvtal och mycket livlig acceleration. Den kompakta ramen visade sig också bekväm över längre turer, trots den överdimensionerade stolpen - utan tvekan hjälpte GTs biomorphiska sadel.

I teorin är 6000-serien aluminium inte lika stark som 7000-serien, i praktiken märker du ingen skillnad och materialet har en lång framgångsrik historia. Rammen är väldigt hydroformad och mycket snyggt färdig, men den kraftiga svetsningen där toppröret möter nedröret är inte det snyggaste.

GT: s övergripande prestanda hjälper till med en rimlig uppsättning hjul, och vi gillar Schwalbe Lugano-däcken, med sin utmärkta filmönsterdräkt. Dessa är ganska blygsamma men erbjuder en bra balans av grepp, smidighet och snabbhet.

Cykeln är emellertid inte utan dess egenskaper. Det finns mudguard ögon men du skulle vara hårt pressad för att passa full längd mudguards, klyftan på baksidan mäter bara 4 mm eller så. Bromsar med en mer uttalad båge skulle klämma lite mer utrymme, men det skulle fortfarande vara hårt, särskilt när du anser att cykeln redan kommer med 23mm däck.

Men GT: s mest ovanliga drag är Microshift åtta hastighetshandtag, som är kopplade till Shimano derailleurs och en FSA Tempo-kedjeset. Skiftning är utmärkt, men ergonomin hos de tre separata spakarna får lite att vänja sig, speciellt om du har tjocka vinterhandskar. Med lite övning brukar du använda den.

Bakom de dedikerade bromshandtagen finns en spakspak för nedväxling av bakstycket (uppväxling av främre mech på vänster spak). Ovanför detta är en mindre tredje hävarm för bakre uppväxlingar / framväxlingar. Det tar inte mycket ansträngning - hävarmens korthet betyder att en knäppning på insidan av ditt pekfinger gör jobbet - men närheten till de tre spakarna kan vara lite besvärlig.

GT-namnet kan ha fallit bakom några av oppositionen nyligen, men serien 5 kan hjälpa till att återuppliva den. Det ser bra ut, erbjuder en avundsvärd balans av hastighet, hantering, komfort, prestanda och vikt, och gör det till ett imponerande pris.

Denna artikel publicerades ursprungligen i

Cycling Plus tidningen.