Gt karakoram 2. 0 recension £ 799. 99

Driving at 120mph - Ladakh Video:

prisvärd hardtail 29er GT gör inte mycket krångel om deras tre-cykel Karakoram-sortiment är 29ers, eftersom stora hjulbälten har blivit normala för mellantoner i USA. Vi har sett bättre utrustade och lättare 26ers för 800 pund, men det viktigaste problemet är här om den smidigare rullen på turen kommer att kompensera för det.

Ridning och hantering: Avslappnad under tryck

Trots sin 13,6 kg vikt, som du märker på långa stigningar, är Karakoram en smidig resa när du har klarat det Att påskynda. Acceleration och klättring hjälper till med snabba däck, som har en tjock noggrann profil för att erbjuda en komfortförstärkning på grov terräng och ett slitmönster som klarar sig bra när du carving singletrack.

Gaffeln är en begränsande faktor vid grova nedgångar, med hårda kantade stötar och kraftig bromsning vilket ger tillräckligt med flex för att skapa en hanteringsutmaning. Du lär dig hur man hanterar det, men det är en påminnelse om att 32mm stanchions på mer kostnadseffektiva RockShox XC 32s är av god anledning.

Stoppet håller en avslappnad huvudvinkel på att hantera under tryck från att bli en stor fråga, och blandningen av ett långt övre rör och inline stolpar sätter dig dödscentrum på cykeln där du känner dig helt nytta av Slät rullande rytm och självklart moment i de stora hjulen.

Ram och utrustning: Snabba, feta däck hjälper till att klä upp sig.

Rammen är en chunky affair, med ett lågt topprör och en trippel-trimdesign som sätter GT-skikt från varandra. De kompakta trianglarna ger en stel ram, betonad av de radikalt formade övre och nedre rören och det korta förstärkta huvudröret, så du kanske vill köra bakdäcket lite mjukare än vanligt.

Precis spårning bygger också på gaffel och hjulbyggnad - 29 i hjul är flexiblare än 26 tums hjul och RockShox XC 28 gaffel är inte lika direkt i spårning under tunga belastningar som en fylligare storkjordgaffel. Ryggdämpningen är justerbar och låsningsratten lämnar en liten mängd kompression, men plastförlängningsskivan bröt första gången vi använde den.

Andra detaljer som är värda att nämna är en framåtriktad sitsbult, två uppsättningar flaskbossar, rackfäste och ett integrerat headset som möjliggör ett lågt styrläge.

3x9 drivlinan är genomsnittlig till detta pris. Shimano Alivio shifters och front mech uppgraderas till Deore ut bakåt, men den kvadratiska koniska bottenfästenen är en nedgradering jämfört med andra £ 800 cykeluppsättningar. Ändå var funktionen exakt under testperioden och det finns tillräckligt med växelalternativ för alla typer av terräng.

Prestandan hos Tektros Draco-bromsar var stor - de erbjöd en bra moduleringsmoment och mycket liten speltid var nödvändig för sängkläder i dynorna. Hjulen var välbyggda, med långa talade bröstvårtor för att hjälpa till med övergripande styvhet, Alex TD24-fälgar, All Terra-nav och Maxxis snabbvalsande ytbehandlade Aspen 2. 1 in däck, bra för alla men väldigt våta spår.

Allt efterbehandlingspaket var bra grejer, men WTB: s Silverado-sadel är ett racy-val för en mid-range-cykel, och något som ger lite mer komfort skulle göra ett bättre jobb att stryka det styva bakstycket.

Denna artikel publicerades ursprungligen i

Mountain Biking UK tidningen, tillgänglig på Apple Newsstand och Zinio.