Gt sensor carbon expert 27. 5 recension £ 2, 900. 00

Thorium. Video:

imponerande hanteraren söker gaffel tweak

BikeRadar score4 / 5

1/10 GT Sensorns låga vikt och bra pedalförfaranden rymmer klättringarna (Russell Burton) 2 / 10A långa 80mm Stam och upptätning 68. 5-graders styrsäkra förtroende (Russell Burton) 3 / 10Tackfullt kan den branta framänden vara släckt (gratis) (Russell Burton) 4/10 Den högre svängningsläget gör att backhjulet svänger upp och bort från påverkan verkligen Enkelt (Russell Burton) 5 / 10Fashionistas kan hysa, men RockShox 'Sektor slår lätt budgeterat Fox-gafflar för konsekvent kontroll (Russell Burton) 6/10 Sensorns kontinentala däck är tyvärr sketchy i det våta (Russell Burton) 7/10 Kommer från RaceFace, Formula och Shimano (Russell Burton) 8 / 10SLX fram och XT bakväxlar är direktmonterade för skarp byte (Russell Burton) 9 / 10Unique upphängningssystem ger enastående drag- och slagstyrning (Russell Burton) 10/10 Sensorn är Skarp, exakt och snabb vändning på svåra saker , Men mindre av en allierad annanstans (Russell Burton)

Hoppa över AdSkip Ad

BikeRadar dom

"GTs Sensor överraskade testare med sin självsäker kontroll, men det är gagging för lite gaffelfettling"
Hoppa över för att se erbjudanden för Sensor Carbon Expert 27. 5 (14)

Det är Varit 17 år sedan GT avslöjade sin I-Drive-upphängning i ett glamrock-moln av torris, men det är fortfarande ett bra sätt att cykla upp och ner techy spår. Särskilt om du gör cykeln ur styv, lätt kolfiber, häng sedan bra kitt av den.

Ram och utrustning: styv, lätt och fin detaljerad

GT kallar den senaste inkarnationen av sitt "flytande" bottenbeslagssystem Vinkeloptimerad upphängning, snarare än I-Drive, men det gör detsamma jobb. Det jobbet klämmer chocken mellan huvudramen och toppen av en tredje, "Pathlink" ramavsnitt. Pathlinken bär vevarna, och det svänger i förhållande till huvudramen och den bakre svängarmmen längst ner. Genom att göra så tar den bort mycket av kedjans sträcka, vilket i sin tur betyder att topparna på swingarmkanalen svänger högre än normalt på huvudramen utan att orsaka överdriven pedalåterkoppling.

Imponerande värde kit kommer från RaceFace, Formula och Shimano

Varför spelar det roll? Med den högre svängningsläget kan bakhjulet svänga upp och borta från påkörningar enkelt och effektivt förstärka fjädringens förmåga att hantera stötar.

Det var en överraskning för våra testerare som inte hade ridit systemet tidigare och fann att det cyklade mer som en 150mm cykel än en 130mm när man vinklade ner saker. Också, alla dessa delar är begravda i botten av cykeln, och trots att det finns många fogar och rörliga delar är rammen imponerande stel från skruv till Maxle till Maxle.

De högsta värdena SLX fram och XT bakaxlar är direktmonterade för skiftande skift, de klämda lagren är lätta att byta ut och det finns en sagindikator för att möjliggöra inställning av den dolda stöten.

SLX fram och xt bakre växlar är direktmonterade för skarp skiftning:

Bakre växlar SLX fram och XT är direktmonterade för skiftande skiftning

Ridning och hantering: dragstyrning

Konsistent hjulanslutning och Backward "trapdoor" -gunga betyder imponerande tålamod, rimligen bobfri klättring i någon av de tre ringarna i Race Face-vevarna. Trots komplexiteten är den totala vikten imponerande låg, även med en internt dirigerad droppstolpe monterad som standard.

Det finns gott om auktoritativ styrhävstång i 740mm-staplarna och medan RockShox Sektor-gaffeln kanske inte har parkeringsplatsen för en Fox, överträffar den varje Evolution eller Performance-serien Fox och är styvare också.

Fashionistas kan hysa, men rockshox 'sektor slår enkelt budgamgafflarna för konsekvent kontroll:

Fashionistas kan hysa, men RockShox' Sektor slår lätt budgeten Fox-fack för konsekvent kontroll

Det enda problemet är det - igen - Vi önskar att det var längre eller huvudvinkeln var slacker. Med sin klättringsvänliga vikt - och GT: s egen Force-raked-out geometri och en burlierbyggnad - kan vi se vad den tänkte och i själva verket fungerar 68. 5-graders huvud på snäva stigar och techy klättrar.

Om GT inte vill att Sensorn hamras så svårt som bakänden tydligt tycker om, varför har den breda stänger, en dropperstolpe, Storrotor Formula Enduro-bromsar och ett 2. 4-däck?

Den goda nyheten är att ramen är garantibesparande för en 150 mm gaffel, så om du vill bli snabb och lös är allt du behöver göra att avlägsna spacer på luftfjädern och du är där.

Denna artikel publicerades ursprungligen som en del av What Mountain Bike magasins Trail Bike av årets utmärkelser. Vilken mountainbike finns på Apple Newsstand och Zinio.