Gt sensor pro-legering - första körrecension £ 3, 499. 99

ZEITGEIST: MOVING FORWARD | OFFICIAL RELEASE | 2011 Video:

som inte är en fantastisk hardcore-cykel.

BikeRadar score3 / 5

1 / 8GT Sensor Pro-legering (Russell Burton / Future Publishing) 2 / 8GT har skapat en allt -New Sensor Frame för 2014 (Russell Burton / Future Publishing) 3 / 8Vi tyckte om den blå och gula färgen (Russell Burton / Future Publishing) 4 / 8The Fox Float 32 CTD FIT 15QR TA gaffel erbjöd 130mm Burton / Future Publishing) 5 / 8Formula T1 skivbromsar med 180mm rotorer (Russell Burton / Future Publishing) 6 / 8Schocken är en Fox Float CTD BV Fabrik (Russell Burton / Future Publishing) 7 / 8Shimano XT bakre mech och ett RaceFace Evolve crankset (Russell Burton / Future Publishing) 8 / 8Schocken som styr den unika AOS-utvecklingen av GTs ständigt gröna i-Drive-system placeras lågt i rammen, sedan avskärmad med en hydroformad clamshell-struktur vid sätesrörets botten (Russell Burton / Future Publicering)

Hoppa över AdSkip Ad

BikeRadar dom

"Rock solid rock eating trail cykel men högt pris, hög vikt och tam hantering"
Hoppa över för att se erbjudanden för Sensor Pro legering (14)

Den nya GT Sensorn har en helt Ny ram, reviderat upphängningssystem och rullar på olika storlek hjul. Det är definitivt en förändring till det bättre också, även om det fortfarande finns en liten dislokation mellan ramhanteringskaraktär och underliggande förmåga.

Ram och utrustning: helt ny ram, 650b hjul

GT har skapat en helt ny Sensor-ram för 2014, vilket ger den chock som styr den unika AOS-utvecklingen i sitt ständigt gröna i-Drive-system så låg som möjligt. De har sedan straddled det med en seriöst stout hydroformed clamshell struktur vid basen av sätesröret.

Bakre stag och ihåliga broar är lika stora, med 15mm ihåliga axlar för huvudspindlarna, klämda lager för enkel ersättning och ingen friktionshöjande förspänning. Fronten är också burly och hela cykeln är en riktig battleaxe när det gäller att klyva en rak linje genom problem. AOS-systemet hänger också bottenfästet mellan huvudramen och bakre änden, vilket effektivt halverar påverkan antingen på pedalreaktionen.

Växeln till 650b hjul har varit så vanligt i år att det nästan inte är värt att nämna några månader efter starten. Det råder ingen tvekan om att de något större hjulen rullar mjukare och greppar bättre på grov terräng än 26ers men med mycket lätt uppenbar acceleration eller smidighetstab.

Medan hjulen är längre faller de flesta tillverkarna sina cyklar lägre mellan naven för att göra dem ännu mer stabila och det är definitivt fallet med 335mm bottenfästehöjd på sensorn.

Rida och hantera: tung och frustrerande ibland

AOS har gjort det möjligt för GT att använda en superhög huvudvridning som skulle skada djävuligt på en vanlig cykel men sväljer droppar och stenblock som en 150mm cykel trots endast 130mm av det verkliga hjulet Rörelse från den korta 185 mm långa, 51 mm slagchocken.En Hoover-liknande markanslutning betyder att det klarar av otroliga tekniska sluttningar utan stress, men en snabb flicka i ProPedal-spaken eliminerar studsning på jämnare klättringar.

Det går inte att undvika att ramvikten på 3 kg är väldigt tung för resan, så du behöver uppgradera till 400 g lättare kolversion för att vara konkurrenskraftig på stigningar.

Det mest frustrerande med Sensorn är dock inte vikten - det är faktumet att trots att den är byggd som en tegelsten och äter stenar till frukost, är styrningen längst bort i den långa fronten den felaktiga sidan av Brant och upptatt för att verkligen få ut det mesta.

Även med en 750mm stång i 80mm-stammen och 2. 4in gummi framåt, kände GT upprepade gånger lite nervös och rädd för att begå sig till hörn som andra cyklar bröt igenom utan problem och frontänden föll alltid fram Baksidan på obehagliga landningar eller bromsbackar.

Om du gillar en mer XC-hanteringskänsla som är bra, men vi kan inte låta känna att en grad från huvudvinkeln och en tum på gaffeln (eller båda) skulle göra det till en fantastisk hardcore-cykel, inte en nästan hardcore cykel. Det är dyrt för det kit du får också.