Haibike challenge rx recension £ 2, 500. 00

Spank Enduro Lenker Subrosa 747 mm All Mountain Video:

tysk prestanda cykel med Ultegra Di2

BikeRadar score3. 5/5

1 / 5Haibike Challenge RX (Russell Burton / Future Publishing) 2 / 5Haibike Challenge RX (Simon Lees / Future Publishing) 3/5 Den tjocka kolgaffeln har aluminiumavfall och en avsmalnande styrare (Russell Burton / Future Publishing) 4 / 5Ultegra Di2-hävstångar, men kit nedgraderar någon annanstans (Russell Burton / Future Publishing) 5 / 5Haibike Challenge RX (Simon Lees / Future Publishing)

Hoppa över AdSkip Ad

BikeRadar dom

"Högt läge på en kraftfull ram ger en snabb, inte alltför straffande körning"
Höga: Informativ, uppmuntrande, ansträngande ram med höga positioner möjligheterLög: De flesta av Specifikationen är något under par för prisuppgiften om: Du vill ha en positiv kraftcykel och älska den färgmatchade ramen och hjulenSkip för att se erbjudanden för Challenge RX road bike (13)

Haibike är en del av samma Accel-grupp som Lapierre Och Ghost, och delade formar betyder några uppenbara likheter, men Haibike använder sig av egna carbon layup-specifikationer, så att cyklens verkliga prestanda inte är densamma.

För alla sina väldigt långa, bakåtvänliga huvudrör är utmaningen uppenbarligen en kampcykel från offen. Den tjocka benen, legeringstippad gaffel, direkt bärande på kolhuvudet och bred rektangulär sektion på framrörets framsida ger en mycket exakt och punktlig styrning.

Lägg i de täta spetsiga spetsarna på Mavic Aksium-hjulen och du får en omedelbar informativ inställning, vilket gör att du kan stanna på höger sida av Mavic Aksion-däcken i det våta när de tenderar att vara slipper.

Den relativt svaga sitsvinkeln och den höga framänden innebar att vi använde dropparna mer än vanligt för att klara framsidan på asfalten övertygande i gustiga eller vridna nedåtgående situationer. Du kommer att märka headwinds mer på utmaningen än några andra cyklar också, om du inte släpper armbågarna lite lägre än normalt. I annat fall är hjulbasen, front-till-bak-proportionerna och bottenfästenhöjden alla lugnande neutrala.

Typiskt för tyska prestationsorienterade maskiner matchas den responsiva frontänden av en lika angelägen reaktion på ansträngning. Trots den väsentligt nedgraderade Shimano R565-kedjesätet och relativt höga hjul, är Challenges beslutsamhet att få ut mesta möjliga av dina muskler.

Chunky kolgaffeln har aluminiumfall och en avsmalnande styrare:

Chunky carbon gaffeln har aluminiumfall och en konisk styrning

Det är inte lika direkt som med vissa när det gäller vridmomentöverföring, men det är definitivt i Läget "stå upp istället för att byta ner". Till och med våra mest kraftfulla testare hade inga klagomål när det gällde byskyltprints eller korta, skarpa klättringar.

Med tanke på cyklens fasta inställning att gå fort, är du inte heller gisslan för motorvägskvaliteten. Du kommer säkert att veta om du klipper en cobble eller pothole, och road buzz kommer att skaka din ryggrad, men det blir aldrig hand-numbingly svårt - eller värre - även på hela dagen rider.

Så mycket som vi njöt av den övergripande körningen av utmaningen RX, ligger den bakom några liknande prissatta UDi2-cyklar när det gäller spec. Shifters och derailleurs är Ultegra Di2 men kedjan och kassetten är 105 och bromsarna och vrider en annan nivå under det.

Ultegra di2 hävstångar men satser nedgraderar någon annanstans:

Ultegra Di2 hävstångar men satser nedgraderar någon annanstans

Och så mycket som färgkodningen ser väldigt smart ut, är hjulen tunga och däcken är genomsnittliga. Ponza-sadel- och legeringsposten ensam väger 536 g, medan 1, 213 g ram är genomsnittlig snarare än aspiration i vikt.

Denna artikel publicerades ursprungligen i Cycling Plus tidningen, tillgänglig på Apple Newsstand och Zinio.