Haibike light sl 29 - första körrecension £ 1, 800. 00

Haibike SDURO FullNine RX Video Review - Full Suspension 29er Ebike Video:

29er för cross-country eller racing Hoppa över AdSkip Ad

BikeRadar dom

"Killer-värde, men allvarliga slangdirigeringproblem. Vissa mindre avbuggningar avslöjar en värdig resa"
Hoppa över för att se erbjudanden för Light SL 29 (13)
Tyska tillverkare Haibike är En stor del i centrala Europa. Så medan de är relativt nya för oss, anländer detta märke helt och hållet. Eller, åtminstone, det är teorin ...

Ljus SL 20 är, för alla ändamål, en replik av Haibike's Greed Team racercykel, som rides av Sabine Spitz. Endast en mindre downspec i kolfiber och några tyngre komponenter delar upp de två. Skillnaden mellan 1. 7kg (3,7lb) beror främst på komponenten, så rammen är fortfarande mogen för uppgradering.

Ridning och hantering: Lite tråkigt men stabilt

Ridkänslan var inte riktigt vad vi förväntar oss av ett ryttarmonterat kol 29er-chassi. Det är lite slöseri än vad vi tycker om, men inte helt livslöst tack vare relativt mjuka sittstugor och den flex-vänliga 27. 2mm-stolpen. Det är inte lika kompatibelt som vissa konkurrenter, och medan cockpiten är generellt välutrustad skulle det vara högt på vår lista över uppgradering till dos. Vi vred på legeringsstången för att få legeringsfältet så lågt som möjligt.

Något på den tråkiga och hårda sidan kan rittet vara, men vi hittade det skivat upp den lokala singeln, spikar balansavkänsliga snäva uppförsbackar och öppnar nedförsbackar. Styrstabiliteten från den boxiga fronten är imponerande, och de anständiga Schwalbe-däcken hjälper.

Massan smälter bort när du rullar, och bara långa stigningar och plötsliga accelerationer gör att du kommer ihåg det. Att vara en 29er rullar det smidigt genom det genomsnittliga brittiska singletracket, vilket gör att du ser bra ut och känner dig säker, oavsett din fitness och teknisk förmåga.

Haibikes eget märkes cockpit är genomsnittligt: ​​

Haibikes eget märkes cockpit är genomsnittligt

Mer förvånansvärt har vi haft allvarliga problem med bakre bromsslang, vilken rutning som körs under Vänster kedjeläge. Slangen sitter inuti kedjeställen och mycket nära däcket, där den tjänar till att stoppa spårskräp som passerar genom - till den punkt där det fastnat fast, stoppar våra framsteg var 20 meter på leriga stigar.

Med den bakre bromsfrågan sorterade skulle vi gärna använda Haibike Light SL för alla typer av ridning och racing på längdskidor. Geometri vis är det någonstans mellan ren XC race och spår.

Ram och utrustning: Moderna detaljer med Deore XT

Rammen har alla modkonsolerade huvudrör, 12mm bakaxel bak, medföljande bakre bromsokare och internt ledade kablar.Produktionscyklar ska ha en RockShox Recon Gold, men vår kom med en Reba Solo Air QR15.

Shimano Deore XT-överföringen bryts endast av en SRAM 11-36T-kassett och, som vi har kommit att förvänta oss av XT, är skiftningen perfekt. De speciella Magura MT-bromsarna tar tid till sängs men ger användbar och effektiv - om inte spännande - bromsning. Sammantaget gör bang-for-buck kvotienten Light SL 29 en lockande utsikter.

Sammanfattningsvis är ritten "vanlig på ett bra sätt", som en testare noterade efter en annan avslutad testslinga. Medan Haibike har det på block, föredrar vi en mindre främre rotor för minskad vikt och mindre tendens att ta tag i, för att däcken kan ställas upp slanglösa som standard och det här kan bara vara oss - för det hela att bära Lite mindre grön.

Denna artikel publicerades ursprungligen i

What Mountain Bike tidskrift, tillgänglig på Apple Newsstand och Zinio.